2022年第一季度，北美地區售出超過1.15萬臺機器人，總價值約為6.46億美元，同比增長43%，創單季新高，這也是北美有史以來銷售量最多的一個季度。
受新冠疫情的影響，海外下游行業對自動化設備的認知度和接受度大幅度提高，且疫情后政府出臺相應的產業支持政策讓“機器換人”的性價比不斷提升，使得海外機器人需求旺盛。以發那科、安川電機、ABB、庫卡為代表的機器人企業營收和營業利潤均創新高。
根據美國自動化協會數據，從不同行業的機器人訂單數量來看：
汽車原始設備制造商的銷量同比增長15%，汽車零部件公司的訂單同比增長22%；
金屬行業同比增長40%，塑料和橡膠行業同比增長29%；
半導體、電子和光電子行業同比增長23%；
食品和消費品行業同比增長21%；
生命科學、制藥和生物醫藥行業同比增長14%；
所有其他行業的機器人訂單同比增長了56%。
根據日本
機器人協會公布的數據顯示，2022年一季度日本機器人訂單額/生產額/總出貨額分別為124.06/107.07/108.86億元，相較于2021年四季度環比增長11%/2%/2%，反映出疫情后日本制造業對于機器人需求旺盛。
國內工業機器人需求旺盛
對照國內：從2020年開始，全球機器人產業鏈加速向大陸轉移，一方面是后疫情下制造業的整體復蘇，機器人自動化需求較為旺盛，另一方面新能源汽車、鋰電、光伏等高景氣下游的擴產拉動讓中國成為全球工業機器人增長的主要市場。
以鋰電制造機器人為例，目前工業機器人已成為鋰電池生產單元中的重要組成部分，2021年中國鋰電行業工業機器人銷量1.97萬臺，同比增長98.18%。其中，六軸機器人9255臺，同比增長102.61%；SCARA機器人10490臺，同比增長94.44%。
工業機器人的研發、制造、應用是衡量一個國家科技創新和高端
制造業水平的重要標志。近兩年工業機器人的應用市場形勢大好，我國工業機器人產業鏈發展如何呢？
工業機器人產業鏈國產化替代進度如何？
工業機器人產業鏈包括上游零部件（核心零部件和其它零部件）；、中游本體制造（按照機械結構和運動方式的不同，可分為多種類型）；下游機器人集成系統（應用于不同行業場景）。
由于國內廠商在渠道、價格、服務等方面占優，目前
工業機器人下游應用端國產化率較高。但是中上游則面臨明顯的“卡脖”現狀。本體制造環節國產化效率很低，聚焦工業機器人領域，行業長期被ABB、庫卡、安川把持，國內很少廠商可以相較；上游環節是整個工業機器人的基石，減速器、伺服系統、控制器以此三種為最核心的零部件，國產化率也僅為36.53%、24.50%、31.20%。如果能實現上游零部件的國產化替代，既能解決供應鏈安全問題，也能顯著降低工業機器人的應用成本，并縮短拿貨周期，進一步推動工業機器人的應用，提升智能制造水平。
行業未來發展趨勢
《“十四五”機器人產業發展規劃》文件中，對產業發展提出的規劃是：“到2025年，我國成為全球機器人技術創新策源地、高端制造集聚地和集成應用新高地。一批機器人核心技術和高端產品取得突破，整機綜合指標達到國際先進水平，關鍵零部件性能和可靠性達到國際同類產品水平。”當前我國工業機器人行業只在中低端領域有突破，高端領域仍有大量技術難題待解，當前最重要的是縮短與國外廠商之間的技術差距。
《“十四五”機器人產業發展規劃》中提到，要“補齊產業發展短板。推動用產學研聯合攻關，補齊專用材料、核心元器件、加工工藝等短板，提升機器人
關鍵零部件的功能、性能和可靠性；開發機器人控制軟件、核心算法等，提高機器人控制系統的功能和智能化水平。要實現國產替代，在工業機器人產業鏈發展過程中，除了具體的技術問題，亦需強化統籌多方資源，加大高校和科研所對人才的培養，以及下游行業的支持。在機器人邁向智能化的時代，中國領先的“人工智能”技術也將助力工業機器人有全新發展。工業機器人行業未來的優質發展可以期待。
